ВРК Abb Azipod

Винто-рулевая колонка Azipod (ВРК ABB Azipod) состоит из высокомоментного электродвигателя, расположенного в отдельном корпусе — поде.

Гребной винт установлен прямо на валу электродвигателя, что позволило передавать вращающий момент с двигателя непосредственно на винт, минуя промежуточные валы или редукторы.

Отказ от промежуточных элементов пропульсивной системы позволил исключить потери энергии, возникающие в них при передаче энергии с вала двигателя на винт.

ВРК Azipod закреплена вне корпуса судна с помощью шарнирного механизма и может вращаться вокруг вертикальной оси на 360°, поэтому, по сравнению с обычными движительными установками, судно с установкой Azipod получает лучшую маневренность как по курсу, так и по скорости. Помимо этого, пропульсивная система такой конструкции сокращает объём машинного отделения, тем самым повышая грузовместимость судна.

Конструкция и принцип работы

ВРК Azipod представляет собой размещенный в гондоле (поде) главный электрический двигатель и рулевой механизм. Система приводит в движение винт фиксированного шага с различными скоростными режимами.

ВРК Azipod разработана преимущественного для использования гребного винта тянущего типа (с непосредственным приводом) при движении судна носом вперед. ВРК семейства Azipod V способны без ограничений поворачиваться на 360° (управлять направлением движения вокруг своей вертикальной оси) и предназначены в основном для работы в диапазоне номинальной мощности 6 МВт - 21 МВт в зависимости от размеров платформы, ледовых условий и конструкции гребного винта.

Полная система, устанавливаемая на судне, состоит из требуемого числа движительных модулей с функцией рулевого управления Azipod плюс поставка силового частотного преобразователя морского исполнения серии «ACS» для каждого движителя Azipod.

Дополнительно в объем поставки обычно входят трансформаторы двигательной установки (при необходимости), система дистанционного управления и силовая установка (генераторы, распределительные щиты).

Схема силовой установки Azipod

На стадии концептуального проектирования судна используются следующие основные обозначения. (Более точный код типа присваивается продукту на последующей стадии проектирования).

Маркировка: Azipod® ◻◻ xxxx y

• V = «Классический» Azipod
• X = Azipod следующего поколения (в специальных публикациях)
• C = «Компактный» Azipod (в специальных публикациях)
• I = Проект для использования в ледовых условиях
• O = Проект для использования на открытой воде (в специальных публикациях)
• C = Проект «Гребные винты противоположного вращения» (в специальных публикациях)
• Диаметр гребного двигателя (мм)
• «S», «M» или «L» = Длина (синхронного) гребного двигателя
• «A» = Синхронный гребной двигатель